“一直以为是规划，没想到巴中城市上空已有无人机在工作了。”近日，在位于巴中经开区科创中心的智慧巴中低空经济调度运营指挥中心，来访者的一句感叹，印证了巴中低空经济正在从蓝图变为现实。

工作人员轻点屏幕，远程操控。一架从望王山机库起飞的多旋翼无人机，随即传回实时画面与空域数据，这不仅是日常化的工作场景，更是“空中生产力”的生动体现。

作为培育新质生产力的关键领域，今年市政府工作报告明确提出，要实施“产业新赛道争先竞速行动”，其中“建成低空经济产业园，拓展低空经济应用场景”是清晰目标。

市人大代表任斌，身后是国内工业级无人机领军企业。他说，产业发展需要政策“助航”，建议尽快明确财税、金融、科技、人才等扶持政策，出台细化支持措施。他还提出，应在现有试点空域基础上积极申请扩容，并持续加码新型基础设施布局，夯实产业发展基底。

市人大代表孙百川则将目光聚焦到应用场景。他建议，构建覆盖城乡的低空物流网络，让山区特产高效出山；开通光雾山、诺水河等景区低空观光航线，打造“凌空瞰景”新体验；同时，发展测绘、救援、植保等多元业态，形成完整产业生态。

市人大代表许大政表达了务实推进的决心：“市委、市政府将低空资源给了我们，我们将积极对接各个县（区），精准定制低空经济产品。”

两会期间，低空经济成为代表委员热议的焦点。

市政协委员隆成先注意到，报告对巴中经开区低空经济发展着墨颇多。“‘一区五园’新机制已经运行，科创中心成功运营，钠电、低空经济等产业园项目相继落地。”他表示，这为巴中经开区创建国家级经开区奠定了坚实基础，不仅是空间的扩展，更是产业能级的提升。

市政协委员邓会平关注基础设施网络构建。他建议，加快低空飞行枢纽建设，全力推动南江通用机场按计划在“十五五”中期建成投用；加快平昌通用机场评审与通江通用机场投资人招引工作。同时，应根据旅游景点、产业园区、偏远乡村的分布，规划建设更多临时起降点及配套设施，以方便低空飞行器的灵活起降与使用。

市政协委员何杰从产业链构建角度提出建议。他说：“巴中已具备芯片制造、动力电池、光学镜片等产业基础，应整合现有资源，积极招引碳纤维、航电系统、传感器等上下游企业，融圈建链，打通制造环节的技术壁垒，逐步实现低空飞行器的本地整机制造。”

会场之内，代表委员高频热议；会场之外，巴中的探索并非始于今日。

2018年，巴中成功实施全省首例跨区域直升机医疗救援；

2024年，巴中承办中国航空运动协会（CADC）相关赛事；

2025年，巴中成为全省首批低空运行管理试点城市；

……

一路高歌一路行。这些扎实的足迹，共同描绘出巴中低空经济产业从无到有、从点到面的发展轨迹。

人们已然看到，群山环绕的天空，正在转化为驱动发展的新蓝海。

一个以低空经济突破山地限制、激活区域动能的新故事，已经拉开序幕。（巴中融媒记者 张维 翁凯）