南三高速
5月1日，南江至三台（中江）高速公路（以下简称“南三高速”）东河特大桥首根桩基顺利完成浇筑，作为南三高速全线完成浇筑的首根桩基，标志着大桥正式进入主体施工阶段。南三高速刚开工就跑出建设加速度。
线路图
南三高速今年一季度正式开工，是2026年四川省计划开工里程最长、投资规模最大的重点交通项目。东河特大桥位于广元市苍溪县云峰镇，全长1332.8米，最大墩高达86.2米，是南三高速全线重难点攻坚的“咽喉”工程。
大桥地处河滩区域，面临深水施工、地层复杂、协调难度大、技术标准高等多重挑战。如果说常规陆域桩基施工是“在硬地上打孔”，东河特大桥的桩基施工则如同“在松软水沙中立柱”。项目场地紧邻河道，地下水位高，卵石、黏土、砂岩等地层交错分布，成孔过程中极易发生塌孔、缩颈。
施工现场
针对松散易塌地层，项目采用旋挖钻机配合泥浆护壁工艺，通过优化泥浆比重与黏度，如同为孔壁套上一层柔性“铠甲”。施工中，建设团队将取弃土场处置、污水处理、植被恢复纳入一体化设计，如同“把公路轻轻放到大自然中”。
作为《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的联络线之一，南三高速兼具成巴高速复线和川陕辅助通道双重功能。建成通车后将串联巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市的南江、苍溪、旺苍、南部、阆中、三台、盐亭、中江等8个县（市），对加快形成东向、北向出川综合交通枢纽具有重要意义。
“五一”国际劳动节，当人们尽享假期时光，镇广高速平昌段施工现场依旧热火朝天。5月4日，工地现场机械轰鸣、作业有序，数百名建设者坚守岗位，用汗水抢抓工程进度，在劳动中度过自己的节日。
据统计，假期期间现场在岗施工人员近900人，投入挖掘机、装载机、架桥机等各类机械200余套。路基施工现场实行两班倒，控制性工程24小时不间断作业，在严守安全与质量的前提下，全力冲刺建设目标。
“‘五一’期间，我们重点推进桥梁高墩施工、梁板架设、路基土石方填筑、路面基层施工等关键工序，集中攻坚云台通江河特大桥控制性工程，确保节点按期落地。”镇广公司平昌代表处处长任天奇介绍。
截至目前，项目整体形象进度已达88%，路基、桥涵工程均完成约95%，巴中境内14座隧道全部贯通。按计划，项目今年内将实现全幅贯通、路基交验、沥青施工等关键节点，力争10月份完成所有工程。
作为我市重点交通工程，镇广高速平昌段桥隧比高、地质复杂，施工难度大。项目通过专项方案、超前地质预报、专家论证等措施逐一破解难题。针对汛期临近、天气多变的特点，项目部强化应急预案与气象预警，恶劣天气暂停高危作业，天气好转后迅速复工，实现进度、质量、安全同步可控。
“虽然假期不能陪家人，但看着桥墩一天天‘长’起来，心里踏实。”他表示，下一步，项目将强化组织保障、加大资源投入、严控安全质量、优化施工组织、压实节点责任，全力以赴确保项目按期高质量建成通车。
项目建成后，将完善区域高速路网，缩短通行时间，带动沿线文旅与产业发展，助力乡村振兴。
来源：川观新闻、巴中融媒